Brompton M6L Black Edition 2015 Updates 2

La Brompton che uso da più di 5 anni  (ormai soprattutto per andare al lavoro e per gli spostamenti in città) aveva bisogno di qualche piccola modifica/riparazione. Avró percorso con lei più di 25000km,  di conseguenza è stato necessario sostituire il kit della cerniera del carro posteriore e negli ultimi mesi ho effettuato anche alcune modifiche per migliorarla (anche esteticamente), alleggerirla un po' (adesso pesa circa 11kg) ed ottimizzarne il trasporto passivo. 

Per adottare una posizione più aerodinamica ho sostituito il vecchio manubrio con rialzo da 150mm  con quello della Joseph Kuosac, che ha un rialzo da 80mm ed essendo più largo mi ha anche permesso di montare le nuove leve freni con shifter integrati e delle manopole standard.
Le dimensioni del nuovo manubrio non influiscono assolutamente sul piegamento (guardate le foto nei post precedenti), non è stato necessario accorciare cavi e guaine dei freni e per i miei gusti migliora notevolmente la posizione e la stabilità in marcia.

Con il tubo reggisella standard originale anche usando il pentaclip con il binario superiore avevo bisogno di qualche cm per raggiungere una posizione ottimale ed ho deciso quindi di montarne uno più lungo, con arretramento ed attacco sellino integrato della marca Aceoffix. 

Dettaglio del tubo reggisella con indicatore numerato:

Ho cambiato anche l'elastomero Firm originale per migliorare la pedalata con un super firm di Joseph Kuosac.

Per concludere, un accessorio comodissimo per trasportare la bici senza sforzi, non l'ho mai usato come portapacchi, visto che ho varie borse anteriori, ma come trolley funziona perfettamente.

Sostituzione componenti originali:

Brompton 2017 hub gear shifter, 3 speed + integrated brake lever + bell Black QGSHIFTR3A-BK 
Brompton 2017 derailleur gear shifter with integrated brake lever Black QGSHIFTL2A-BK
Brompton Derailleur cable anchorage/spring set for integrated shifter QGSHIFTDRCGA
Brompton hub gear cable 3 speed - M type  for integrated shifter QGSCAB3HUB-M
Brompton derailleur gear cable, M Type for integrated shifter QGSCAB2DR-M
Brompton hub gear cable pulley assembly QCPULA

Brompton  rear hinge bush/spindle kit QRHBKIT

Componenti after market:

Joseph Kuosac Mid Rise Handlebar 25.4x600mm  Rise 80mm Black Weight:250g
Pattini freni Swissstop BXP FlashPro
Schwalbe One Tyres Tanwall Folding 35-349 Weight: 170g
Portapacchi in alluminio Aceoffix + rotelle Black 200g
Tubo Reggisella Aceoffix Al CNC 31.8x600mm Weight: 410g Rider maximum weight: 115kg
Campanello Rockbros Gold
Manopole Ergon Grips GX1
Sellino San Marco Short Fit Dynamic Wide 185g
Joseph Kuosac Super Firm Suspension Block 47g

Considerazioni finali:

La Brompton continua a reggere bene l'uso intensivo. Ottimo risultato per le Schwalbe One, scorrono che è un piacere. Campanello integrato inefficace e poco resistente (rotto e cestinato dopo una settimana). I nuovi shifter migliorano l'estetica ma come qualità costruttiva e funzionalità lasciano un po' a desiderare. Con il nuovo manubrio sembra un'altra bici.

 Mini portapacchi utilissimo per  il trasporto passivo, non potrei più farne a meno. 

Addio pentaclip!

Alla prossima!

Per approfondire: 

Brompton M6L Black Edition 2015

Brompton M6L Black Edition 2015 Updates 1

BiCircuit Festival 2018 - Folding Friends Race

Quest'anno all'interno della terza edizione del BiCircuit Festival di Barcellona non è stato confermato il classico appuntamento con il Brompton World Championship (non sappiamo se la casa inglese sta cercando di organizzare eventi simili in altre cittá della penisola iberica); ciò nonostante, grazie ad alcuni irriducibili in brevissimo tempo si è riuscita ad organizzare la prima Folding Friends Race.

Per la prima volta a Barcellona si crea un evento ludico che offre la possibilità di participare con qualsiasi bicicletta pieghevole.

Per il resto il regolamento resta quello del BWC: si pedala in giacca e cravatta e la partenza è in stile Le Mans con le bici completamente piegate.

L'evento si è svolto sulla pista del Circuit de Barcelona-Catalunya

 (lunghezza 4.745 m).

La gara consiste nel completare tre giri del circuito per un totale 14,2 km e dislivello

+161m.

Regolamento Folding Friends Race 2018

Ho quindi colto al volo l'opportunità di poter pedalare per la prima volta con la Dahon Ios in un circuito di F1.

Nonostante la gara fosse aperta a tutte le pieghevoli la partecipazione è stata relativamente bassa (-100) e  un po' come accade dal 2007 nella London Nocturne Folding Bike Race, il 95% dei partecipanti gareggiava in Brompton.

Infatti erano presenti soltanto la mia Dahon Ios X9, una Nishiki Nautic ed una Dahon Vybe, a parte quattro Birdy (dovrebbereo essere 3 modelli Speed e una Rohloff) ed una Airnimal Chameleon presentate dai distributori delle rispettive marche.

Qualche immagine delle bici piegate pronte per la partenza:

 Soltanto la Airnimal Chameleon non essendo esattamente una bici pieghevole, era stata lasciata a terra con il carro posteriore semi ruotato, cosa che ha generato un certo malumore tra alcuni partecipanti:

Foto della gara:

Folding Style Team:

 Premiazione:

 Conclusione:

Una bellissima esperienza: non capita tutti i giorni di poter percorrere un circuito di F1 in sella alla tua amata bici, rubando un po' di spazio al mondo dei motori.

Un grazie agli organizzatori!

Fonte foto: BicircuitFestival, 24HMadform, David F, Su e Arcadio

Brompton M6L Black Edition 2015 Updates 1

Dopo poco più di 11000 km percorsi in circa 20 mesi vorrei parlarvi della manutenzione e delle modifiche effettuate per migliorare le prestazioni ed ottimizzare la funzionalità della mia Brompton M6L Black Edition 2015.

La Brompton è la bici pieghevole che sto utilizzando nei miei spostamenti quotidiani in città, per raggiungere il posto di lavoro, fare la spesa, le gite fuori porta eccetera; ciò vuol dire che la piccola londinese mi accompagna in giro per più di 300 giorni all'anno. Per questo motivo ho montato componenti robuste ed affidabili cercando di non intaccare lo stile classico di questa bici.

(clicca sulle foto per ingrandirle)

In primis ho sostituito le componenti originali usurate:

Set pignoni/disco originale Brompton BWR 6Speed (13 e 16 denti) QRSPRSTACK-BWR6 

Elastomero originale Brompton "Firm" QSUSPBA-HARD
Movimento centrale originale FAG BB66 119mm QBBCART-119-JIS
Copertoni originali (quando il posteriore è diventato inservibile ho trasferito l'anteriore dietro e ne ho montato uno nuovo davanti)

Componenti  "aftermarket":

Corona originale sostituita con un modello robusto in alluminio 7075 T6 (4mm) da 50 denti dallo stile retro con fresatura lucida predisposta per montare il paracatena originale

Pattini dei freni sostituiti con degli Swissstop BXP Flash Pro Blue (frenata potente e modulabile, non lasciano tracce sulle piste frenanti e si comportano egregiamente anche con la pioggia)

Catena originale sostituita con una KMC X-9L Silver 

Serie sterzo sostituita con una  Tange Seiki Black in alluminio con cuscinetti sigillati (ottimo rapporto qualità prezzo, migliora la scorrevolezza ed il peso è inferiore all'originale di circa 60g)

Ruota anteriore dotata di una robusta raggiatura a due incroci e mozzo ultraleggero con cuscinetti sigillati, così montata:
Cerchio anteriore  Alex Rims DA16 28H con indicatore di usura

Mozzo  Bitex RAF8, 28H a cuscinetti sigillati

Raggi DT Swiss Champion

Nipples CNC in alluminio 

Bloccaggio mozzo con chiusura a brugola
Peso 520g
 (il miglioramento si nota dalla prima pedalata ed inoltre pesa 110g meno della ruota originale)

Concludiamo con l'ottimo faretto anteriore Cateye Volt 400 HL-EL461RC che monto sul manubrio (potrei montarlo anche sul supporto frontale della forcella ma ho preferito lasciare la Topeak Whitelite Aura che sostituisce il catarifrangente originale).

Alla prossima!

Folding Bikes News 2017 Part 1 - Brompton - Vello Bike - Nyfti Bicycles - Kwiggle Bike

Anche quest'anno cercherò di raggruppare le novità interessanti che ho incontrato in rete, ed in particolare quelle provenienti dai due eventi fieristici internazionali più importanti della stagione, ovvero l'Eurobike di Friedrichshafen e l'Interbike di Las Vegas. 

Partiamo con le "novità" di casa Brompton, delle quali avevo già accennato qualcosa tempo fa:
  Brompton News 2016.

In quell'occasione Brompton (il responsabile vendite e marketing ed il distributore spagnolo) mi chiese cortesemente di rimuovere il collage con le foto dei nuovi comandi e del  manubrio semi M.  Le foto erano state pubblicate tempo prima sui social network da un noto distributore europeo (da me correttamente citato nella didascalia). Secondo la marca c'era stata un'esposizione accidentale di informazioni confidenziali e si trattava soltanto di un prototipo.

 Ripropongo quindi la foto visto che le novità sono già state presentate:

Purtroppo si è dimostrato che le preoccupazioni da me espresse inizialmente (delle quali avevo parlato anche con la stessa marca) erano fondate.

  Queste erano state le mie prime impressioni:
 "Dalle poche foto disponibili sembra che le leve dei freni abbiano dei fori filettati (non presenti sulle leve attuali) dove andrebbero posizionati i due comandi. Speriamo che si tratti soltanto di un prototipo, altrimenti saremo costretti a cambiare le leve per poter montare i nuovi comandi."

Si apprezza lo sforzo da parte della casa britannica ma comunque così ci si vede ancora costretti ad acquistare componenti esclusive della marca, inoltre io avrei preferito eliminare la trasmissione 2x3 e da cliente voglio reiterare il mio disappunto: "...faccio fatica a capire perché la marca non sviluppi un IGH con le misure ad hoc per il telaio Brompton ad esempio da 8 velocità con un buon sviluppo metrico eliminando il sistema 2x3, che certamente "funziona", ma offre prestazioni relative alla qualità della trasmissione che non è assolutamente delle migliori."
Le nuove leve con comandi e campanello integrati vengono montate sulle versioni M ed L con il nuovo manubrio, ed abbinate ad un piantone sterzo pieghevole leggermente allungato (simile alla versione S ma con una curvatura differente ?) per compensare il rise inferiore (una modifica della quale non comprendo la necessità).

Staranno forse cercando di riprendere l'estetica dei vecchi modelli anni 80?

Altri piccoli dettagli riguardano il disegno del portapacchi posteriore, le manopole lock on (finalmente hanno smesso di usare la colla) ed il sellino offerto in due dimensioni con luce led integrata Cateye Rapid Mini.

Piccole variazioni anche per quanto riguarda le colorazioni offerte:

Opzione Colori Base 2017:
1. Black
2. Grey (new)
3. Racing Green
4. Red (new)
5. Tempest Blue
6. Ivory
7. Turkish Green
8. Lagoon Blue
9. Berry Crush
10. Lime Green

Speciali:
1. Raw Lacquer
2. Stardust
3. Black Edition
4. New York City Edition
5. Nickel Edition:
S type, 2/6 speed standard, Kojak, Roll Top Bag (NYC edition)


Colori non più compresi in catalogo:
1. Heritage Red
2. Cherry Blossom
3. Orange
4. White

La parte più interessante riguarda il prezzo che dovrebbe scendere leggermente da quest'anno e resterà invariato per tutti i colori base; inoltre sono previsti degli sconti collegati a varie campagne promozionali.
Restiamo in attesa del famigerato modello a pedalata assistita che Brompton presenterà  (presumibilmente) nel corso del 2017 e concludiamo con qualche foto di alcune edizioni speciali proposte recentemente:

Brompton New York Limited Edition

Brompton Red Arrows

Brompton Line Friends Brown Edition

Brompton & Brooks Limited Edition

Ulteriori informazioni su Brompton.com

Andiamo avanti parlando delle Vello Bike che all'epoca avevo definito così:
 Vello Bike - Mini Velo con Triangolo Posteriore Ribaltabile

I nuovi modelli invece potranno definirsi come bici pieghevoli in quanto adesso la forcella è diventata pieghevole in stile Tyrell Ive o Anemos Zippy :

Per finanziare la produzione la marca ha lanciato una campagna di crowdfunding che ha avuto molto successo; in futuro a parte il modello a pedalata assistita rigenerativa Vello Bike+  verranno offerte varie versioni con cerchi da 406 o 451mm,  senza motore elettrico, con telaio in cromoly o titanio, freni a disco idraulici, IGH Alfine e trasmissione a cinghia Gates Carbon Drive.

Maggiori info su Vello Bike

Novità anche per la marca filippina Nyfti Bicycles, che presenta la Nyfti 2.0 Raio:

A differenza del primo modello da 16" del quale parlammo qui: Nyfti Folding Bikes questo nuova Nyfti Raio monterà cerchi da 20". Altre caratteristiche sono il telaio artigianale in Hi-Ten con interasse considerevole da 111,5cm , trasmissione a 9 rapporti, guarnitura da 52 denti e freni a disco meccanici. 

Misure da piegata 74x50x29cm

Maggiori informazioni qui: Nyfti Bicycles

Concludiamo questa prima parte con una minibici pieghevole fabbricata in Germania, la Kwiggle Bike:

Video promo ufficiale:

Il primo prototipo era stato presentato nel 2013 ed il modello attuale sembra ancora in fase di perfezionamento. Le uniche caratteristiche disponibili sono la misure da piegata (55x40x25cm), il peso di 8,5kg e la misura dei cerchi da 12".
La posizione eretta del ciclista sembra abbastanza curiosa e non mi è chiarissimo il funzionamento della parte destinata al sellino fissata al piantone manubrio pieghevole.

Sul sito ufficiale Kwiggle Bike ci sono poche info sullo sviluppo metrico e sembra verrà prodotta con trasmissione da 1, 2 e 6 velocità.

Tra breve la seconda parte delle Folding Bikes News 2017!