Giant Downtown - Mini Cargo Commuter Bike

Un altro incontro con una bici proveniente dall'Olanda, la Giant Downtown;

 una mini cargo a prova di ladro:

Caratteristiche generali:

Cerchi da 20"

 Trasmissione single speed

 Freno anteriore V-brake e posteriore a contropedale

Fanalino anteriore integrato al telaio

Pedali pieghevoli entry level

 Due robustissimi portapacchi

Manubrio/Lucchetto a U

Si tratta di una creazione del designer olandese Basten Leijh (conosciuto per le bici fai-da-te in legno Sandwichbike,  bikesharing Hello-Bike etc.), che nel 2002 presentò questo prototipo come tesi di laurea presso la Design Academy di Eindhoven.

 Poco dopo Giant decise di produrla in edizione limitata per il mercato olandese.

 La Giant Downtown vinse anche un "Fiets Innovatie Awards" nel 2006 ma non ebbe successo commercialmente.

 La particolaritá di questa mini cargo riguarda il manubrio, che in realtà è un lucchetto ad U di generose dimensioni; viene rimosso attivando la leva a sgancio rapido ed utilizzando la chiave del lucchetto.

Una volta parcheggiata se cercassero di rubarla rompendo il lucchetto, la bici non potrà più essere utilizzata.

L'amico David B sta cercando di restaurare il suo rarissimo esemplare (non appena l'avrà terminata aggiorneremo il post).

Ulteriori informazioni sulle bici mini cargo: Mini Cargo Commuter Bikes

Altre info: bleijh.com 

Gazelle Kwik Step - Mini Velo Smontabile - Mini Velo with Separable Frame

Incontro fortuito con una Gazelle Kwik Step:

Il sistema di separazione del telaio sembra semplice ed efficace:

 Oski, uno spagnolo residente in Olanda ce ne racconta un po' la storia.
Si tratta di una simpatica bici olandese prodotta dagli anni 60 fino ai primi anni 80.

Ne dovrebbero essere state prodotte tre versioni: la prima era da 24" con un telaio in stile classico da passeggio:

  E successivamente due modelli da 20" e 22"(queste ultime dovrebbero essere state le più popolari).

Il modello avvistato dovrebbe risalire alla metà degli anni 70.

Caratteristiche tecniche:
 Cambio interno al mozzo IGH 2Speed Fichtel & Sachs Torpedo Duomatic R2110 Coaster Brake Cerchi da 22"
Pneumatici Tioga PowerBlock 451mm 20"x1-3/8
 Manubrio bullhorn
 Pedali estraibili MKS
 Sellino Duopower Free
 Parafanghi custom prodotti dal proprietario. 

Per concludere Oski ci mostra come si smonta la sua Gazelle:

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Altri modelli di bici con telaio separabile nel seguente post:
 Mini Velo Smontabili - Mini Velo with Separable Frames

Web di Oski Collado:
 rain-bow.nl

BiCircuit Festival 2018 - Folding Friends Race

Quest'anno all'interno della terza edizione del BiCircuit Festival di Barcellona non è stato confermato il classico appuntamento con il Brompton World Championship (non sappiamo se la casa inglese sta cercando di organizzare eventi simili in altre cittá della penisola iberica); ciò nonostante, grazie ad alcuni irriducibili in brevissimo tempo si è riuscita ad organizzare la prima Folding Friends Race.

Per la prima volta a Barcellona si crea un evento ludico che offre la possibilità di participare con qualsiasi bicicletta pieghevole.

Per il resto il regolamento resta quello del BWC: si pedala in giacca e cravatta e la partenza è in stile Le Mans con le bici completamente piegate.

L'evento si è svolto sulla pista del Circuit de Barcelona-Catalunya

 (lunghezza 4.745 m).

La gara consiste nel completare tre giri del circuito per un totale 14,2 km e dislivello

+161m.

Regolamento Folding Friends Race 2018

Ho quindi colto al volo l'opportunità di poter pedalare per la prima volta con la Dahon Ios in un circuito di F1.

Nonostante la gara fosse aperta a tutte le pieghevoli la partecipazione è stata relativamente bassa (-100) e  un po' come accade dal 2007 nella London Nocturne Folding Bike Race, il 95% dei partecipanti gareggiava in Brompton.

Infatti erano presenti soltanto la mia Dahon Ios X9, una Nishiki Nautic ed una Dahon Vybe, a parte quattro Birdy (dovrebbereo essere 3 modelli Speed e una Rohloff) ed una Airnimal Chameleon presentate dai distributori delle rispettive marche.

Qualche immagine delle bici piegate pronte per la partenza:

 Soltanto la Airnimal Chameleon non essendo esattamente una bici pieghevole, era stata lasciata a terra con il carro posteriore semi ruotato, cosa che ha generato un certo malumore tra alcuni partecipanti:

Foto della gara:

Folding Style Team:

 Premiazione:

 Conclusione:

Una bellissima esperienza: non capita tutti i giorni di poter percorrere un circuito di F1 in sella alla tua amata bici, rubando un po' di spazio al mondo dei motori.

Un grazie agli organizzatori!

Fonte foto: BicircuitFestival, 24HMadform, David F, Su e Arcadio

Escursione Treno+Bici+Bus: Via Verde del Carrilet II (Girona - Sant Feliu de Guíxols)

Alla fine di febbraio vi raccontai della nostra esperienza pedalando lungo la

 Via Verde del Ferro i del Carbó;

 sedotti dalla bellezza dei paesaggi, nonché dall'offerta cicloturistica del consorzio "Vias Verdes de Girona" ritorniamo in territorio gerundense per percorrere la "Ruta del Carrilet II".

L'itinerario parte da Girona e dall'entroterra ci conduce verso la località costiera di Sant Feliu de Guíxols.

Si parte dalla stazione ferroviaria di Barcellona Sants.

 Con la Brompton M6L Black Edition e la Birdy City Premium riposte nelle borse da trasporto saliamo a bordo del treno ad alta velocità AVE con il quale (dopo circa 38 minuti) raggiungeremo Girona.

Le nostre bici pieghevoli entrano perfettamente nel vano portabagagli:

Ricordiamo le condizioni di trasporto delle bici per i treni AVE:

"La bicicletta dovrà essere piegata o smontata e trasportata all'interno di una borsa; le dimensioni massime sono di 120 x 90 x 40 cm (lunghezza-altezza-profondità)."

 Giunti a destinazione ne approfittiamo per prendere un caffè e fare un giretto in città:

 La Via Verde del Carrilet II inizia appena fuori dal centro urbano:

 Le indicazioni per intraprendere il percorso sono presenti già dall'esterno della stazione ferroviaria così come in vari punti della città. 

  Il percorso inizia con una vastissima pianura, un bellissimo paesaggio rurale composto da campi e boschetti alternati da ponticelli, antiche stazioni ferroviarie e piccoli centri abitati.

  Raggiungiamo senza sforzi Llagostera, un paesino situato a circa metà percorso; il tracciato con pendenza quasi inesistente e fondo stradale molto compatto è percorribile con qualsiasi tipo di bici.

Anche la Via Verde del Carrilet II percorre un antico tracciato ferroviario, da Girona fino al mare, immersi nel verde lungo circa 40Km di percorso.

 Ed eccoci arrivati alla nostra meta, Sant Feliu de Guíxols.

 Il cartello indica il punto di partenza/arrivo del percorso:

 "Via Verde Km 0" 

Nel pomeriggio, dopo aver pranzato ci dedichiamo ad esplorare un po' questa piccola località della Costa Brava:

 In serata si ritorna a Barcellona in autobus (circa un'oretta e mezza di viaggio):

 In totale abbiamo percorso circa 90Km.

Mappa del percorso:

Ulteriori informazioni su viasverdes.com e viesverdes.cat

(Clicca sulle foto per ingrandirle)

Alla prossima!