Ultime news da casa Dahon: riepiloghiamo alcune notizie provenienti dall'ultima Dahon Global Distributor Conference e dall'evento di presentazione che si è appena concluso al Beijing International Convention Center.
Iniziamo con un nuovo modello chiamato Dahon Launch D8:
Il telaio sembra una derivazione dei modelli Vitesse o Mariner ma con la sezione più rettangolare, con la predisposizione per i freni a disco, snodo centrale con cerniera "a scomparsa" e leva di serraggio posizionata nella parte inferiore.
Non abbiamo altre informazioni ma la cerniera dovrebbe essere questa:
Un sistema semplice, leggero ed efficace.
Continuiamo con la Dahon Curl: dopo la Dahon Curl i8 35th Anniversary Limited Edition,
in cantiere sembra che ci sia anche un nuovo modello con cambio interno Rohloff 14 Speed:
Proseguiamo con l'ultimo modello (definito ultra slim) appena presentato, la Dahon NuWave:
si tratta di una bici con telaio tubolare senza snodi con passaggio interno dei cavi, progettata per rendere pratico il trasporto passivo con la bici in posizione verticale.
Saranno disponibili tre versioni, 14", 16" con pedalata assistita e 20":
Per ridurre le dimensioni di questo modello si agisce sul reggisella, il piantone sterzo ed il manubrio. Inoltre anche le pedivelle possono essere piegate per poter raggiungere i 15cm di profondità dichiarati:
Concludiamo con la Dahon GB-1; in questo caso Dahon segue l'evoluzione del mercato riproponendo una rivisitazione della Cadenza in versione gravel.
Si tratta di una folding gravel bike, una bici da 27,5" (650B) con telaio pieghevole con sistema Lockjaw e freni a disco:
Per il momento non abbiamo informazioni dettagliate sulle caratteristiche tecniche (componentistica etc.). Aspettiamo ulteriori notizie per confermare se alcuni modelli saranno realmente inseriti nel catalogo o se si tratta di prototipi.
Iniziamo questa seconda parte con Tern, che ultimamente si sta dando parecchio da fare.
La marca taiwanese infatti al momento offre uno dei cataloghi più variegati del mercato (bici pieghevoli, urbane e minivelo).
Nonostante la mia brutta esperienza con uno dei primi telai OCL Joint spero sempre che abbiano risolto i vari problemi relativi alle rotture, il gioco tra i due semitelai ed i ricambi.
Come ben sappiamo ed abbiamo visto anche nei vecchi post del blog, Tern sembra sia interessata alla produzione di bici pieghevoli ultra performanti e compatte ma senza ridurre il diametro dei cerchi rispetto ad una bici convenzionale; infatti (a parte Montague) è l'unica marca che offre un vasto catalogo di modelli da 26" e soprattutto da 24" ai quali attualmente sta avvicinando i nuovi modelli da 22" (451mm). Nonostante ciò considerando la capacità produttiva della marca, magari in futuro potrebbe sorprenderci con una bici da 16/18" che possa competere con la Brompton.
Proseguiamo con Dahon che quest'anno continua con i soliti "fantasiosi" comunicati sull'uscita imminente della Curl e non ha fatto altro che "ripresentare" le stesse bici esposte al Taipei Cycle Show del passato marzo. L'unica notizia interessante proviene dal Giappone, dove Dahon sembra che abbia un mercato parallelo; nel senso che i modelli esclusivi (diversi sia per il telaio che per le colorazioni) venduti nel paese del sol levante non verranno mai distribuiti in Europa.
Si tratta del modello Dahon Mu Elite 2016
Magnifico telaio bicolore che ne risalta la forma sinuose.
Questo telaio è fornito della predisposizione per il montaggio del deragliatore anteriore, ma
manca quella dell'aggancio per le borse frontali e con il passaggio interno dei cavi sarebbe stata ancora più interessante.
Radius T & VRO stem, Rightside folding, H:280mm, 8deg
Seatpost
KCNC Lite Wing Dahon Special Edition, 33.9 × 550mm
Brakes
Tektro R-539
Brake Levers
Shimano 105, ST-5800
Hub / F
Dahon Smart 1.0, 20H, OLD:74mm
Hub / R
Dahon Smart 1.0, 24H, OLD:130mm
Rims
Dahon Smart 1.0, ETRTO451, 30mm height
Tires
Schwalbe Durano, 20 × 1-1 / 8, F / V
Crankset
FSA Gossamer Pro ABS BB386 EVO, 53 / 39T
Derailleur / F
Shimano 105, FD-5800, 2spd
Derailleur / R
Shimano 105, RD-5800, 11spd
Shifter
Shimano 105, ST-5800
Cassette
Shimano 105, CS-5800, 11-28T
Pedals
N / A
Kickstand
N / A
Others
Base for Landing Gear
Color Silver+Black/Red
Anche la mitica casa statunitense Bike Friday amplia il suo catalogo "City & Commute"con una nuova bici pieghevole con cerchi da 349mm,
la PakiT:
Anche la produzione della packiT verrà finanziata attraverso una campagna di Kickstarter che ha raggiunto l'obiettivo in solo 7 giorni.
Nel frattempo dal catalogo sembra sia sparita la Tikit...
Altri dettagli:
Interessante tabella comparativa:
Bike Friday costruisce i suoi telai su misura ed è possibile personalizzare la bici in base alle proprie esigenze.
Per concludere parleremo di una nuova marca cinese che produce bici urbane e minivelo,
700Bike fondata da un ex imprenditore tecnologico, che ha deciso di lasciare la sua azienda per scommettere sulla mobilità sostenibile.
Da poco la marca ha introdotto sul mercato un nuovo modello di bici pieghevole, la Galaxy:
Una bici dalla linea semplice e accattivante, cerchi da 20" e classico telaio pieghevole con snodo centrale:
A seguire alcune foto con i vari dettagli degli snodi:
Altri dettagli del reggisella ovale (nella parte finale si notano i tre fori effettuati per alleggerirne la struttura) e foto da piegata:
La bici monta dei magneti per mantenere i due semitelai uniti in fase di piegamento ed un mini computer di bordo dotato di Gps e Bluetooth con App dedicata:
Per questa breve escursione infrasettimanale effettuata con l'amico David F, abbiamo deciso di lasciare le Brompton a casa.
L'idea era quella di partire "all'avventura" senza organizzare nemmeno il percorso, con la mia Dahon Ios e la sua Genesis Croix de Fer.
Siamo partiti al mattino non molto presto, pedalando verso nord lungo la costa, ci saremmo fermati per pranzare per poi ritornare a casa in treno.
Qualche foto scattata al volo lungo il percorso, attraversando le varie località costiere della comarca del Maresme:
La prima parte del percorso (poco più di una trentina di km) procede su pista ciclabile, lungomare o comunque su strade quasi chiuse al traffico motorizzato. Da Mataró in poi si continua invece su strada statale, ma senza alcuna difficoltà; il traffico non è eccessivo e le poche salite non sono impegnative.
Raggiungiamo Blanes in provincia di Girona:
Meritata pausa pranzo dopo circa 75km:
Dopo pranzo decidiamo di salire al castello di Sant Joan:
Davvero una bella mattinata, trascorsa pedalando in buona compagnia.
In totale abbiamo percorso un centinaio di km; a seguire qualche dato di riferimento sull'itinerario:
Il telaio sembra una derivazione dei modelli Vitesse o Mariner ma con la sezione più rettangolare, con la predisposizione per i freni a disco, snodo centrale con cerniera "a scomparsa" e leva di serraggio posizionata nella parte inferiore.
Un sistema semplice, leggero ed efficace.
