Qualche mese fa abbiamo partecipato alla "Festa de la Bicicleta 2016", un evento dedicato al ciclismo urbano organizzato dal comune di Barcellona:
Ulteriori info su: ajuntament.barcelona.cat
Tra i vari stand situati alla fine del percorso nella Plaza de las Glorias Catalanas ho trovato quello della marca barcellonese Monty ed ho avuto l'opportunità di provare velocemente i nuovi modelli di bici pieghevoli dei quali avevo parlato qualche tempo fa qui: Monty Folding Bikes 2016.
In particolare ho trovato molto interessanti i modelli di gamma "medio/alta".
Non mi dilungherò sulle schede tecniche, componenti etc. (che adesso sono presenti sul sito ufficiale della Monty) ma sulle prime impressioni che ho avuto provando queste bici:
Monty Fusion
Monty Pulse
Le bici sembrano robuste, il piantone manubrio pieghevole monta una cerniera "classica" decente. Il peso, la componentistica ed i materiali sono nella media ed in particolare mi è piaciuto molto il sistema di chiusura del telaio: si tratta di un classico telaio con cerniera centrale, però il sistema di chiusura a differenza degli altri in stile Dahon, Tern etc. blocca praticamente tre lati su quattro (il lato sinistro con la cerniera, lato superiore e quello destro con la levetta che blocca i due semitelai) inoltre il sistema di sicurezza della chiusura è a vite, quindi a mio parere abbastanza affidabile.
Qualche foto dei dettagli partendo dal modello Monty Fusion nella stupenda colorazione con effetto "Radiant" che cambia tonalità in base all'esposizione alla luce:
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Si tratta del modello di gamma media, con portapacchi, kit luci, parafanghi, telaio e forcella in alluminio e trasmissione a 7 velocità. Secondo me per rapporto qualità/prezzo si tratta di una buona bici e potrebbe essere un'alternativa rispetto ad altre marche.
Concludiamo con il modello più "sportivo", la Monty Pulse, con la sua forcella in alluminio più stretta rispetto agli altri due modelli e con cerchi da 20 raggi piatti:
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La parte posteriore del telaio (semitelaio posteriore) ricorda il classico sistema a coda di rondine "DoubleTruss" di Tern/Dahon e altri fabbricanti.
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Per tutti i modelli mancava un sistema per favorire il trasporto passivo una volta piegata la bici, cioè non ci sono magneti, ganci o quant'altro possa bloccare le due ruote. L'altezza del manubrio è regolabile ma non si abbassa del tutto (non scende fino al fondo, quindi non è possibile ottenere una posizione ulteriormente aerodinamica). Chiaramente si tratta di bici da utilizzare maggiormente in città quindi è prevalso l'aspetto comodità rispetto alla posizione del manubrio.
La Pulse è molto maneggevole e leggera (circa 11.5kg), trasmissione a 9 velocità con un buon sviluppo metrico etc.
Nell'ultimo post avevo accennato del dettaglio riguardante il peso massimo consentito dalla marca, che era di 85kg (praticamente il mio peso attuale).
Effettivamente questo dato compare anche nel manuale d'uso presente sul sito uffciale:
ADVERTENCIA DE SEGURIDAD
-NO EXCEDA EN EL PESO TOTAL ADMISIBLE DE LA BICICLETA: 85KG
Il prezzo da catalogo è molto competitivo:
per la Monty Fusion è di 479€ mentre per la Monty Pulse raggiunge 699€, ma già si trovano offerte locali che abbassano il prezzo del 10/15%.
Per quanto riguarda il modello Monty Source, la entry level con forcella Hi-Ten e trasmissione a 6 velocità (che non abbiamo provato), invece il prezzo di listino è di 329€.
Per quanto riguarda il modello Monty Source, la entry level con forcella Hi-Ten e trasmissione a 6 velocità (che non abbiamo provato), invece il prezzo di listino è di 329€.
Ulteriori informazioni e schede tecniche dettagliate su www.monty.es
