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giovedì 12 aprile 2018

European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2016 (2017 edition)

Ogni anno riteniamo importante dare un'occhiata al dossier del mercato europeo della bici pubblicato da Conebi 
"Confederation of European Bicycle Industry".

All'interno troverete tutti i dati del 2016 relativi all'industria della bici in europa:
 vendite, produzione ed occupazione.

Notiamo una riduzione delle vendite del -4,98%

 L'Italia si mantiene in testa per quanto riguarda la produzione di biciclette, ricambi ed accessori:


La Germania continua come principale produttore di "Electronically Power Assisted Cycles (EPAC)".

In generale seguiamo il trend degli ultimi anni: crescita esponenziale della vendita di bici a pedalata assistita (Italia +120% rispetto al 2015), incremento delle bici urbane soprattutto nelle città dove sono state potenziate le infrastrutture ed i servizi destinati ai ciclisti (Spagna +5%). Al margine la nicchia di mercato delle bici pieghevoli delle quali non si specifica il volume di vendita; gli unici dati stimati riguardano il Regno Unito dove raggiungerebbero il 4%.

Consulta il dossier completo:

Per approfondire:

martedì 15 novembre 2016

European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2015 (2016 edition)

Anche quest'anno dedichiamo un post al dossier del mercato europeo della bici appena pubblicato da Conebi 
"Confederation of European Bicycle Industry".

L'Italia come al solito è il paese con la maggior produzione di biciclette, ricambi ed accessori in Europa.
 I dati rilevati sono basicamente stabili e si riscontra un notevole sviluppo del mercato delle bici a pedalata assistita.

"SUMMARY ITALY BICYCLE MARKET IN 2015 BASICALLY STABLE – BOOM OF E-BIKE The data of 2015 on the sales and manufacture of bicycles, both traditional and EPAC, are essentially stable compared to the previous year with a slight decline (-2.5%). If we give a look only to the EPAC we have big increasing of production (+ 90.3%) and sales (+9.8%). The same is true for exports where E-Bikes fly to +166%. A total of 1,653,709 bicycles were sold in Italy during 2015. Also the sales channels are changing: there are many more fans who buy through the Mass or Specialist Distribution. Specifically regarding the distribution of traditional bikes sold in Italy, the numbers are so divided: about 1 million bicycles were sold via traditional GDS and GDO, while the remaining through the channel of IBD. A small portion, about 2% of the total, was purchased online. Going into detail 56,189 E-Bikes were sold in 2015. Also the production numbers doubled: it goes from the 8,720 units produced in 2014 to 16,600 in 2015. Even more exciting data regarding exports with an increase of 166%, which bodes well for the future. One of the main reason of these success on sales is the high speed of these vehicles (25Km/h) as a good compromise to move as cyclist in urban traffic, especially in congested areas where the speed differential vanishes with cars and motorbikes making promiscuous circulation safer. The success of the industry has led to the entry of new players into the world of the E-Bike: motorcycle companies and, incredibly, of components for appliances that have started the production of engine components to be applied to electric bicycles. And if on one hand we record a drop in the export of finished traditional bicycles, the export side of parts, components and bike accessories has a slight increase (+1.7) to signify the quality of our products that are recognised internationally. Then we record the request of our components, but suffer on assembling the finished product, where evidently we are not competitive. The import of parts and components, however, has the international price increase and a decrease in imported quantities of 5.5%. "The market data in 2015 deliver a scenario on the big change in mobility: the boom of E-Bike is the confirmation - said Corrado Capelli, President of Confindustria Ancma. In fact, more and more fans of the two wheels choose the pedal assisted bicycles to move around in city traffic. The agility and reduction of fatigue in the movements are the two positive indicators of this growth both in production and in exports. We hope to maintain the same trend for 2016 ". CYCLING: They are 100 million euro entered in the last Stability Law and for the design and construction of tourist cycling paths. The Ven.To, namely the Venice Turin, along the Po, the bike lane Verona Florence, extension of the Brenner tract to Verona. Confindustria Ancma hopes that also the bike lane Apulian Aqueduct will be defined and introduced into the main project together with the GRAB, a cycling lane around the city of Rome. CONFINDUSTRIA ANCMA realised for GRAB an economic impact study to estimate projections for future business."  

Interessante dato riguardante il  Regno  Unito:

"The UK manufactures only a small quantity of bicycles - about 70,000 pa. The main manufacturer is Brompton, with folding bikes; Pashley produces some 'classic' models, as well as 'special needs' bikes. The U.K. market is therefore principally supplied with bicycles imported from the Far East: principally Vietnam, Cambodia, Thailand, China, Philippines, Sri Lanka, India."
Dal grafico vengono riportate solo 53000 unità, il 0.4% della produzione Europea.

Importante cambio di tendenza per la Spagna, in crescita la vendita di E-bikes e bici urbane:

"SUMMARY SPAIN HUGE GROWTH IN E-BIKES, ROAD AND URBAN SALES
 While mountain bicycling is still the major segment in Spain with 46% market share, E-bikes units sold grew well above the rest of categories with 39% more units than previous year. Road bicycles (20% growth) and Urban bikes (13% growth) are the other two segments pushing the total volume up to 1,103,839 Units. Is well known that cycling in Spain is mainly sporty and mountain bicycle is always the top sales category. Nevertheless, 2015 was the first year in which mountain bikes units sold declined (-1.69%). Once again the Spanish bicycle industry can look back on successful year in E-bikes sales with a huge growth in units (39.35%) and turnover (56%), despite the sales figures are still significantly lower than in other European countries (24,604 Units). The children’s bike is still the second sales category (35% share) but it’s also a stagnant market in which sales declined this year by 1.78%. In the road bicycles category, the impact of new disc brakes has been felt. The complete bikes equipped with disc brakes give an excellent sales growth in both units (20.54%) and value (26.38%). This sales hike made the average sales price for each new bike sold at Spanish IBDs reach record a level of over one thousand and five hundred euro; € 1,526 to be precise. On the other hand, the Spanish urban cycles market reports a sales hike in units sold (13.25%) but a substantial decline in value (-8.03%) due to the decrease of the average retail price from €270 to €220. All these figures give an increase of 1.4% up to 1,103,839 units for the entire bicycle market where the general growth of bicycles’ average prices and the sales growth in components, helmets and apparel show a turnover increase of 8.62% reaching €1.47 billion. The complete bicycle is with a 42.36% over the total sell-in market volume the main product category, followed by components which represent a 35.95% of the total sell-in value. The third category is textile with a 6.51% followed by helmets with a 4.13% and shoes with a 4.30%. The number of Companies operating within the bicycle sector has grown during the last five years more than a 12%, reaching 337 companies in 2015. Last year 18 new national manufacturers were created reaching 150 Spanish bicycles, helmets, components, apparel and accessories manufacturers. In this market expand situation, Independent Bicycle Dealers saw how their bicycle turnover grew by 12.6%. Meanwhile Multi-sports chains (-6.3%) and Hypermarkets (-2.9%) saw decline their bicycle turnover. Last but not least, the employment performance in the cycling market grew well above the National average creating 2,124 new jobs between companies and dealers which represent a growth of 12.71%."  

 Per consultare il dossier completo clicca qui: 

Per approfondire:

martedì 15 dicembre 2015

European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2014 (2015 edition)

Eccoci giunti al nostro appuntamento annuale con il dossier del mercato europeo della bici di Conebi "Confederation of European Bicycle Industry".
L'Italia resta il paese con la maggior produzione di biciclette in Europa e il dato nazionale aumenta del 2,17% rispetto al 2013:
Stesso discorso per ricambi e accessori, la produzione italiana resta la numero uno in Europa, come settore più importante quello dei telai, manubri e ruote da corsa; anche le esportazioni sono aumentate del 1,1%:
Per quanto riguarda le vendite per l'Italia con 1.644.592 di bici vendute si è riscontrato un aumento del 6,34% rispetto all'anno precedente :
Per le bici a pedalata assistita si parla di 51.156 unità vendute
(-0,5%) rispetto alle 51.405 del 2013, ma comunque in questo campo la produzione nazionale è aumentata del 40%. Per l'Italia si è parlato un po' anche delle bici pieghevoli che restano ancora un prodotto di nicchia, ma raggiungono circa 45.000 unità vendute contro le 25.000 del 2013. 
Purtroppo non ci sono notizie interessanti sul mercato delle pieghevoli degli altri paesi, l'unica buona notizia viene dalla Francia dove si è registrato un aumento delle vendite del 14%.
In Spagna c'è stato un aumento delle vendite delle bici elettriche a pedalata assistita, da circa 10.000 a 17.655 unità ma restano comunque le MTB le bici più vendute occupando il 48% del mercato nazionale.

Dossier completo con le statistiche del 2014 (2015 edition - pubblicato ad agosto 2015):


Per approfondire (dossier precedenti):

lunedì 27 aprile 2015

European Cycling Challenge 2015


"La European Cycling Challenge - ECC2015 è una sfida a squadre fra ciclisti urbani, che si svolge dal 1 al 31 Maggio 2015.

E' una sfida fra città europee: la città che totalizza più km vince la sfida!

La Sfida è aperta a tutte le persone che vivono o si spostano nelle città partecipanti, per motivi di lavoro, studio o altro.

Tutti gli spostamenti effettuati in bicicletta, se questa è utilizzata in alternativa a un altro veicolo (automobile, moto, etc...) sono validi. Per esempio: lo spostamento casa-lavoro, casa-scuola, per fare shopping, andare al cinema... sono validi ai fini della Sfida (vedi il Regolamento per ulteriori dettagli).

La partecipazione è gratuita!

Per partecipare alla Sfida iscriviti alla squadra della tua città, scarica la App Cycling365 sullo smartphone e traccia i tuoi spostamenti in bici.

Buon divertimento!"

Ulteriori informazioni, elenco delle città partecipanti, regolamento etc. su Cyclingchallenge.eu

venerdì 30 gennaio 2015

European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2013 (2014 edition)

Come mia abitudine ormai da tre anni ripropongo l'ultimo dossier completo sull'andamento del mercato europeo della bici realizzato da Colibi e Coliped  "Association of the European Two-wheeler Parts' & Accessories' Industry", che dal 2015 si fonderanno per diventare Conebi "Confederation of European Bicycle Industry".
Alcuni dati interessanti dal Dossier 2013 presentato a luglio 2014:
Italia prima classificata con 2 milioni 671 mila unità prodotte, pari al 23% della produzione europea. Seguono Germania, Polonia, Olanda etc.

Anche per la produzione di accessori e ricambi in testa l'Italia con il 31%, seconda la Germania, terza la Romania etc.

Per quanto riguarda le vendite la Germania è il paese dove sono state vendute più bici nel 2013, con 3 milioni 800 mila unità, il 19% delle bici vendute in Europa. Seguono Gran Bretagna, Francia, Italia quarta con circa un milione  e mezzo, Spagna sesta con circa un milione etc.

Segue timidamente anche l'incremento della vendita delle bici a pedalata assistita EPAC (Electric Power-Assisted Cycles). In testa la Germania con 410000 unità, il 45% del totale europeo, Italia in quinta posizione con 51000 unità, in Spagna invece siamo soltanto al 10 posto con solo 10000 unità vendute (pari all'1%).

Considerazioni finali:
Purtroppo ancora non ci sono dati concreti per ogni paese riguardanti la vendita delle bici pieghevoli; dal dossier si legge qualcosa solo della Francia con 29300 unità  vendute e della presenza importante di Brompton sul mercato britannico.
A me sembra che la situazione si sia un po' stagnata, inoltre sembra ancora in calo la produzione (dal 2010), e le vendite restano in linea con il 2012, ma in calo rispetto al 2010/2011 dove si parlava di un ipotetico nuovo boom della bicicletta.
Speriamo in meglio per il dossier del 2014.

Se avete tempo vi consiglio di dare un'occhiata con calma al dossier dove troverete altri dati importanti, come ad esempio quelli sull'occupazione, il "prezzo medio" delle bici per paese etc.

Per approfondire:
European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2011 (2012 edition)
European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2012 (2013 edition)
La bici sorpassa l'automobile

Alla prossima!

martedì 16 settembre 2014

European Mobility Week 2014 - Settimana Europea della Mobilità Sostenibile - Semana Europea de la Movilidad

Come ogni anno nel mese di settembre in tutti i paesi dell' Unione Europea si celebra la "Settimana Europea della Mobilità Sostenibile".
Il suo obiettivo è quello di informare, coinvolgere e sensibilizzare il cittadino sul tema della mobilità sostenibile, "sull’impatto dei trasporti sulla qualità dell’aria e incoraggiarli a usare mezzi alternativi all’auto privata. “Our streets, our choice!” è lo slogan dell’edizione 2014, che si terrà dal 16 al 22 settembre.  Uno slogan che vuole diffondere consapevolezza sul legame tra le scelte di mobilità – e quindi il traffico motorizzato e l’inquinamento atmosferico delle città - e una migliore fruizione degli spazi urbani. Un’occasione per i Comuni, le istituzioni, le organizzazioni e le associazioni di tutta Europa per promuovere la diffusione della mobilità sostenibile e la qualità della vita, presentare proposte alternative e sostenibili per i cittadini e ottenere da loro un feedback utile."

Informati e partecipa agli eventi organizzati nella tua città:
Programma della città di Barcellona
Settimana Europea della Mobilità Sostenibile (Info) in Italiano
Semana Europea de la Movilidad (Info) en Español
Sito web Europeo Mobilityweek.eu

giovedì 28 novembre 2013

European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2012 (2013 edition)

Anche quest'anno Folding Style vuole segnalare l'ultimo 
dossier elaborato da Colibi/Coliped 
"Association of the European Two-wheeler Parts' & Accessories' Industry"
 risalente ad Ottobre 2013 con le statistiche complete del 2012 (Dossier 2012) dove troverete alcuni dati interessanti legati alla produzione ed alle vendite di biciclette, componenti ed accessori in Europa.
L'anno scorso ci eravamo soffermati sugli ottimi dati provenienti dall'Italia (Dossier 2011) che anche quest'anno registrando un leggero calo (circa l'1%) resta in testa tra i produttori Europei assieme alla Germania.

Anche per le vendite italiane e la produzione di componenti ed accessori si registra il -1% rispetto al 2011 però confermando rispettivamente la quarta e la prima posizione.
Lascio a voi una lettura più approfondita dei dati ed eventuali considerazioni e riflessioni.

Comunque sia nonostante questo leggero rallentamento in Italia il trend sembra piuttosto positivo, soprattutto per le vendite delle bici pieghevoli;
 il boom che tanto stavamo aspettando (leggi qui) sembra sia arrivato, infatti si parla di un incremento del 30% (approssimativamente da 15000 unità vendute nel 2011 alle 20000 del 2012)
Fonte articolo: Repubblica via Bicipieghevoli.net 

Dati incoraggianti con un altro dato storico proveniente anche dalla Spagna (nel 2012 sono state vendute più bici che automobili), e dal resto d'Europa:
Secondo le varie statistiche per la prima volta dopo la seconda guerra mondiale in europa si vendono più biciclette che automobili, minimo storico di vendite di auto ed incremento costante di vendita delle bici. 
Sarà colpa della crisi, sarà un cambio di mentalità?
 Sta di fatto che l'Europa ha scelto di andare in bici, vuole vivere spostandosi senza contaminare, risparmiando tempo e denaro.

sabato 7 settembre 2013

European Mobility Week 2013 - Settimana Europea della Mobilità Sostenibile - Semana Europea de la Movilidad

Promossa dalla Commissione Europea, la Settimana Europea della Mobilità Sostenibile, la cui edizione 2013 si svolgerà dal 16 al 22 settembre, è diventata negli anni un appuntamento internazionale che ha l’obiettivo di incoraggiare i cittadini all’utilizzo di mezzi di trasporto alternativi all’auto privata per gli spostamenti quotidiani. Gli spostamenti effettuati a piedi, in bicicletta o con mezzi pubblici, infatti, rappresentano modalità di trasporto sostenibile che, oltre a ridurre le emissioni di gas climalteranti, l’inquinamento acustico e la congestione, possono giocare un ruolo importante per il benessere fisico e mentale di tutti.
 Diminuendo e rendendo ecocompatibili le modalità di spostamento, le città europee possono migliorare il bilancio energetico e le prestazioni ambientali del sistema dei trasporti e allo stesso tempo rendere la vita dei cittadini più sana e sicura. Il contesto urbano, infatti, rappresenta una grande sfida per la sostenibilità in Europa e la Settimana Europea della Mobilità Sostenibile, contribuendo a sensibilizzare i cittadini e gli amministratori, è un chiaro esempio di come le iniziative a livello europeo possano incoraggiare e agevolare l’azione a livello locale.
La Settimana rappresenta un’occasione per i Comuni, le istituzioni, le organizzazioni e le associazioni di tutta Europa per promuovere obiettivi quali l’incremento di forme di mobilità sostenibile e la qualità della vita, per accrescere la consapevolezza della cittadinanza in merito alle tematiche ambientali collegate alla mobilità e per presentare proposte alternative e sostenibili per i cittadini e ottenere da questi un utile feedback.
 Per ciascuna edizione della Settimana Europea della Mobilità è scelto un particolare argomento in materia di mobilità sostenibile, il cosiddetto “focal theme”, sulla cui base gli enti locali aderenti sono invitati ad organizzare attività per la cittadinanza. Gli enti aderenti, inoltre, sono invitati a lanciare e promuovere misure permanenti che supportino il tema scelto per l’anno in corso.
Lo slogan scelto per il 2013, “Clean air! It’s your move”, in italiano “Aria pulita! Ora tocca a te”, mira a sensibilizzare la cittadinanza sul legame tra il traffico motorizzato e l'inquinamento atmosferico nelle aree urbane, evidenziando il ruolo attivo che ciascun cittadino può avere nel miglioramento della qualità dell'aria attraverso le proprie scelte di mobilità.
Ricerche e analisi statistiche dimostrano ormai chiaramente il legame tra mobilità urbana, inquinamento atmosferico e salute dei cittadini. Attraverso lo slogan proposto, quindi, le città europee sono incoraggiate a stimolare cambiamenti nelle modalità di spostamento individuali, a gestire al meglio la domanda di mobilità e  individuare strumenti di pianificazione urbana che consentano un più ampio impiego di mezzi di trasporto ecocompatibili.
Il Ministero dell’Ambiente aderisce anche quest’anno alla Settimana della Mobilità condividendone gli obiettivi, svolgendo un ruolo di coordinamento nazionale e di supporto delle iniziative e degli eventi attuati da Comuni e associazioni, nonché promuovendo la partecipazione attiva dei cittadini e specifiche azioni a carattere nazionale.
 L’adesione alla Settimana rappresenta, inoltre, un’importante vetrina per gli Enti Locali, potendo concorrere al premio ufficiale della Settimana Europea della Mobilità, che viene assegnato durante una cerimonia alla presenza di rappresentanti della UE. Per concorrere all’assegnazione di tale premio gli Enti Locali devono registrare le loro attività sul sito www.mobilityweek.eu, sottoscrivere la Carta EMW e soddisfare le tre regole "d'oro" della Settimana, ovvero organizzare una settimana di attività, attuare almeno una nuova misura a carattere permanente e prevedere, preferibilmente per il 22 settembre, la giornata “In città senza la mia auto”. La città vincitrice, scelta tra 10 finaliste da un gruppo di esperti dei trasporti, è premiata con un video promozionale gratuito - fino a 3 minuti di clip in inglese e nella lingua del paese di appartenenza - per evidenziare i successi conseguiti con le politiche realizzate. Le più meritevoli iniziative realizzate dai 10 soggetti selezionali, inoltre, saranno oggetto di promozione attraverso i vari canali di comunicazione della Settimana.
Informazioni in merito nella sezione dedicata del sito www.mobilityweek.eu.
 Al fine di ampliare gli obiettivi della Settimana e la platea di partecipanti, quali cittadini, Enti Locali e associazioni, la Commissione Europea ha lanciato nel luglio del 2012 la campagna triennale denominata SUM – Sustainable Urban Mobility, con l’obiettivo di favorire la diffusione della mobilità sostenibile nei 27 Stati membri della UE, oltre Norvegia, Islanda, Liechtenstein e Croazia.
 Per informazioni e adesioni alla Settimana Europea della Mobilità: www.mobilityweek.eu

Semana Europea de la Movilidad (Info) en Español
Informazioni sulla partecipazione della città di Valencia (Info)
Eventi che si svolgeranno nella città di Valencia (qui)

martedì 13 novembre 2012

European Bicycle Market - Dossier Mercato Europeo della Bici 2011 (2012 edition)

Alcuni dati interessanti sulla produzione e la vendita delle bici in Europa,
provenienti dal
dossier "Association of the European Two-wheeler Parts' & Accessories' Industry" risalente ad Agosto 2012 con le statistiche complete del 2011 (INFO)
Ottimi  i numeri per l'Italia, per la produzione di bici, componenti ed accessori rispettivamente il 20 ed il 32% (prima in Europa) e delle vendite (quarta in Europa). Indubbiamente un'epoca d'oro per le bici testimoniata dal sorpasso delle vendite sulle automobili di cui avevo parlato qualche giorno fa QUI